Imtech Marine Group (ทั่วโลกให้บริการด้านเทคนิค) ได้รับการทหารเพื่อจัดหาทั้ง "สีเขียว" โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่คณะกรรมการเรือธงเรนโบว์กรีนพีซใหม่ทหาร III.
ในปี 2006 ราศีเมษดุน Research Labs (เมษายน Labs) แนะนำวิธีใหม่ของเทคโนโลยีที่ดุนข้อความ Omni-ทิศทางการดุน (ODP). วิธีการสร้างโดยนักออกแบบ Chris B. Hewatt และได้
Cathelco ผู้ให้บริการการป้องกัน pipework ทะเลระบบความเปรอะเปื้อนเป็นปริมาณที่เคยส่งของพวกเขาใหญ่ที่สุด anodes สำหรับเรือที่ถูกสร้างขึ้นในสเปน. จำนวน 78 anodes มีการจัดสำหรับ Barreras NB1664,
Ulstein กลุ่มได้ออกแบบและสร้างการทอดสมอสองใหม่และเรือสนับสนุนนอกชายฝั่งกับสายพันธุ์ใหม่ของระบบการดุนลูกผสมสำหรับเจ้าของเรือโอลิมปิกส่ง. ดุน Ulstein ลูกผสมใหม่
ZF Marine กลุ่มผู้ให้บริการเทคโนโลยีการดุนทะเลได้เพิ่มน้อม thrusters เพื่อความสุขช่างผลิตภัณฑ์ของ. การออกแบบนวัตกรรมประกอบด้วยเคาน์เตอร์-หมุน propellers ในการออกแบบอุโมงค์สิทธิบัตรที่เพิ่มประสิทธิภาพในขณะที่ลดเสียง.
Hamburg-based SAM Electronics, L-3 Communications บริษัทได้เปิดช่วงใหม่รุ่นระบบควบคุมเรือรวม navigation, อัตโนมัติและหน้าที่ควบคุม Platinum NACOS. พัฒนาร่วมกับ Lyngsø ทะเลของ Denmark และ L-3 Valmarine ของนอร์เวย์
ครั้งที่ 13 ประจำปี event ShipTech จะจัดขึ้นที่สูงใน Rivage Resort Biloxi, มิสซิสซิปปี, 9-10 มีนาคม, 2,010. ShipTech 2,010 เป็น cosponsored โดยสำนักงานวิจัยทางนาวีของ (ONR) Manufacturing Technology
Wärtsilä ได้รับมอบหมายความรับผิดชอบโดยรวมของการรวมระบบในโครงการสมาคมการสำรวจ. อุปกรณ์ออกแบบมาเป็นพิเศษ Wärtsilä มีการใช้รวมและสร้าง synergies ระหว่างเทคโนโลยีทางทะเลและรัฐ-of-ศิลปะเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง.
สองวันผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจากทั่วโลกจะเข้าร่วม Global Maritime สิ่งแวดล้อม Congress (GMEC) ใน Hamburg เพื่อหารือเกี่ยวกับการพัฒนาเพื่อนำเสนอผลและกำหนดหลักสูตรใหม่สำหรับการส่งสินค้าสีเขียวที่ยั่งยืน.
บทบาทสำคัญของรัสเซียในจับยากในการเข้าถึงทรัพยากรพลังงานอาร์กติกได้รับแจ้งสองริเริ่มใหม่จากผู้ผลิตชั้นนำระบบไฟฟ้าแรงขับ ABB Marine การกำหนดเป้าหมาย newbuild ทั้งของประเทศและภาคการสนับสนุนเรือ.
ผลิตภัณฑ์ tanker Concordia Maritime ของ Stena ความคืบหน้าเป็นชื่อที่ Brodosplit อู่เรือในการแบ่ง. ในการจัดส่งเรือจะป้อนห้าปีเหมากับบริษัทพลังงานของฝรั่งเศสทั้งหมด. Stena ความคืบหน้าเป็น tanker ที่เจ็ดสิบใน P ดังที่เรียก-series MAX.
ที่เอดิสัน Chouest นอกฝั่งครอบครัวของบริษัทประกาศแผนในการออกแบบและสร้างชุดของโหล 300 ฟุต., 5,300 DWT deepwater ดีเซล-ไฟฟ้านอกฝั่งจัดหาเรือ. "นับตั้งแต่ปี 2003
อาบูดาบีส่งอาคาร (ADSB) ได้เริ่มงานในวันแรกของสองเหล็กเชื่อมโยงไปถึงการสร้างความชำนาญในรอยัลบาห์เรนนาวิกไพร่พล. สัญญาสำหรับ 137,8 ฟุตเรือถูกวอนต่อแข็งแข่งขันจากต่างประเทศ shipyards,
แนะนำ Wärtsilä ใหม่, ครบชุดของบริการที่ออกแบบมาเพื่อจัดการค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพร้อนและเย็นเรือฆราวาส-เครื่องสำรองไฟ. ลดขนส่งอุปสงค์มากกว่า-ศักยภาพและต่ำบรรทุกและอัตรากฎบัตรได้กลายเป็นที่สำคัญกังวลตลอดทะเลอุตสาหกรรม.
เรือสลับจากน้ำมันเตาเชื้อเพลิงที่เหลือเพื่อยาต้มกลั่นเชื้อเพลิงเพื่อลด emissions. ชายฝั่ง Guard คาดเรือจะเปลี่ยนเชื้อเพลิงบ่อยครั้งใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับการส่งออกลดกฎ.
Shipowners สามารถลดอากาศ emissions ได้ถึง 15% จากเรือด้วยการใช้เทคโนโลยีที่มีในปัจจุบันเรือตามยอดหินของภูเขา Svensen, กระจู๋กระจี๋ของ DNV นาวีโดย incurring ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม.
ออสโล - ในการย้ายไปยังแข็งเป็นหลักสูตรที่สมบูรณ์เรือระบบผู, Wärtsilä ที่ Norshipping ในออสโลประกาศว่าจะรวมทั้งหมดของเรือออกแบบหน่วยเป็นเดียวนิติบุคคลเพื่อเป็น Wärtsilä ส่งดีไซน์.
1800 - ร. อ Preble ใน Essex มาถึงใน Batavia, ชวาเพื่อพิทักษ์สหรัฐอเมริกาค้าเรือ 1942 - แรกนาวิกขนส่งทางอากาศบริการเที่ยวบินทั่วแปซิฟิก 1969 - จมของ USS Guitarro (SSN-665) 1991 - Amphibious งานบังคับมาถึงที่ Chittagong,
GMATS มีการเพิ่มใหม่หลักสูตรในทะเลแรงดันสูงความปลอดภัย. หลักสูตรนี้ตรงตามความต้องการเฉพาะที่เกี่ยวกับการเดินเรือในฟิลด์สำหรับการฝึกอบรมเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงดันสูงสถานการณ์ไฟฟ้า.
ABB มีการลงนามข้อตกลงกับ ZPMC (เซี่ยงไฮ้ Zhenhua พอร์ตเครื่องจักร Co.Ltd) ซึ่งเป็นผู้ผลิตและ cranes เหล็กโครงสร้างที่จะร่วมกันพัฒนาที่มีประสิทธิภาพการดุนโซลูชันสำหรับลึกไกลฝั่งทะเลเรือ.